四、创新点
（一）理论体系创新
基于汽车专属职业素养概念模型，将职业素养喻为职场成长与发展的无形座驾，将职业素养四大系统“诚信、专业、积极、谨慎”分别对应汽车“承载系统、行驶系统、动力系统和安全保障系统”，为职业素养每一系统配套18项修为，共构建“职商72修为”教学实践内容，形成了形象化、易理解、实用化且具有产业特征的理论体系。十年编印《职业素养教育教学参考》内刊达70余万字，职业素养教材被列入“十三五”国规教材。
（二）育人机制创新
紧扣立德树人根本任务，对标《职业教育法》与教育强国建设要求，将国家政策、企业文化、行业标准、岗位规范前置融入学校人才培养全过程，直击职业教育“重技能、轻素养”顽疾，坚持德技并修、素养为先，精准匹配汽车产业高质量发展需求。推动形成了“公-行-企-校-用”多方协同育人机制。以公益基金会和行业组织作为牵头主体，保障项目公信力与号召力，实现职业素养教育资源共建、人才共育和成果共享。十年累计投入900余万元，有效激发校企协同育人主动性，从机制层面破解育人主体供给不足问题。
（三）育人模式创新
基于陶行知“小先生制”（利用学生当教员）以及彼得·圣吉“学习型组织”理论，创立了“跟-引-推”（FLP）教学方法，由学干主导全班晚自习、主题班会等第二课堂活动，推动学生由单兵式学习向网络式、矩阵式团队学习转变。项目历经十年迭代升级，形成了“课程+教材+师资+平台+评价+推广”六位一体的育人体系，实现了课程标准引领、国规教材支撑、师资培训赋能、数字平台承载、示范点位带动的完整育人闭环和模式创新，精准适配汽车产业多层次人才需求，具备跨区域、跨院校和跨专业可复制性。
（四）评价体系创新
基于产业企业用人需求，依据“职商72修为”的行为要求，通过测评学生在参与“跟-引-推”（FLP）学习过程中的履职情况、行为规范、复盘提升、时间管理四个方面的关键表现，依托“职商PLUS”数字平台记录学生的TMLC职业素养积分，搭建全过程可追踪、可进阶的数字化评价闭环，破解了职业素养看不见、摸不着、难以客观评判的问题。通过学生TMLC分数，能够展现其平常处理任务的能力与学习素养。目前，长安、奇瑞、理想和上通五菱等整车企业已将TMLC分数纳入校招选拔标准参考选项。
