一、背景
新时代我国汽车产业加速迭代升级，行业对兼具精湛技术与综合职业素养的高素质技术技能人才需求日趋迫切。当前职业院校人才培养仍普遍存在“重专业技能、轻素养培育”的突出短板。党的十八大将立德树人确立为教育根本任务，新修订的《职业教育法》明确“德技并修”育人要求，尽管教育主管部门已出台相关政策，将职业素养纳入人才培养体系建设要求，但院校作为职业素养育人主阵地，在校企协同、课程落地、长效育人机制构建等校内外多重现实制约下，职业素养教育改革难以走深走实、取得突破性成效。
本成果立足汽车行业企业一线实践，深度厘清职业素养赋能人才可持续发展的核心价值，结合中西方文化和理论思想，创新探索以公益育人为牵引的职业素养系统化培育路径，形成系列可落地、可复制的素养育人改革实践。
二、成果简介
汽车产业是国民经济支柱产业。一直以来，企业普遍反映毕业生在责任心、规则意识、沟通协作、敬业担当的职业素养方面存在明显短板，导致入职稳定性弱、岗位适配周期长。究其原因是我国职业院校长期存在“重技能、轻素养”结构性问题，且普遍存在“理论研究不足、育人体系零散、教学模式固化、场景实践不足、评价标准缺失”等痛点，难以匹配产业需求。
2016年3月，30位全国人大代表联名向十二届全国人大四次会议提出第4390号建议，教育部就此发文答复：“鼓励和支持包括‘北京修证公益基金会’ 在内的社会机构和团体参与职业院校职业素养教育，推动国民职业素养整体进步”。
针对“院校素养培育供给不足、学生职业素养难以适配产业需求”双重矛盾，北京修证职业公益基金会在2016年正式立项“职业素养教育进院校工程”，依托江淮、长安、奇瑞、上通五菱、理想等整车企业，历经十年探索与实践，在职业院校形成了一套完整的职业素养育人体系。
成果以王阳明“知行合一”理论和黄炎培“大职业教育主义”思想为基础，创新提出了“知-修-行-证-知（认知-修炼-践行-证明-内化）”职业素养育人新理念；构建了基于“诚信、专业、积极、谨慎”四大系统素养内容以及“车行与车型结构”职业素养概念模型的课程理论框架；创立了“跟-引-推”（Follow-Lead-Promote，FLP）团队学习新方法：由学干（“小先生”）与同学共同学习、引导示范、带动团队整体提升；制定了任务处理与学习素养（Task Management & Learning Competency，TMLC）积分评价标准，开发了“职商PLUS”数字教学平台，推动形成了“公-行-企-校-用”多方协同育人机制，实现了职业素养教育“教学有载体、评价有标准、推广有体系、成长有数据”的完整育人闭环和系统性创新。
成果历经四次迭代，通过“课堂-实践-反馈”螺旋式上升路径，将职业素养教育深度融入第一课堂、第二课堂（晚自习+“小先生制”）与企业实践环节，持续迭代优化，形成“课程+教材+师资+平台+评价+推广”六位一体育人体系。抽样调查显示：参与学生职业认知正确率从37.6%提升至85%以上，毕业生初次就业率达95%以上，中高端岗位就业率由28%提升至45%，企业新人试用期流失率显著降低。
长安、奇瑞、上通五菱、理想汽车均将TMLC积分纳入校招参考标准。连续2年入选教育部“职业教育活动周”官方活动，获得全国工商联原党组书记胡德平等中央老领导高度评价。